JVC HR-P68K nie kręci się jedna rolka.

[Głośnik1234@@]

W znalezionym w kontenerze magnetowidzie JVC HR-P68K w napędzie są dwie rolki,jedna rozwija taśmę z kasety a druga zawija z powrotem na kasetę VHS.Problem w tym że ta druga rolka co zawija taśmę przestała się kręcić i taśma rozchodzi się po całym magnetowidzie i się niszczy a potem przestaje odtwarzać i dioda OPERATION swój kolor zmienia na czerwony.Co się mogło stać że ta rolka nie funkcjonuje?Proszę o pomoc w naprawieniu usterki.Pozdrawiam
Oto zdjęcia:

http://obrazki.elektroda.net/45_1276344206.gif
http://obrazki.elektroda.net/68_1276343831.gif
http://obrazki.elektroda.net/70_1276343831.gif
http://obrazki.elektroda.net/24_1276343830.gif
http://obrazki.elektroda.net/6_1276343830.gif

[PI]

Witam; jest to dośc typowy objaw problemów z tzw, "idlerem". Jest to prosty układ mechaniczny znajdujący sie w środku mechanizmu, ponizej rolek podajacej (supply reel) i odbierającej (take up reel). Jest on powiązany paskiem lub kołami pośrednimi z silnikiem capstan. Istotnym elementem jest gumowy pierścień, który w zalezności od tego, jaką funkcje realizuje aktualnie video, "zasprzegla się" z dolna częścia odpowiedniej rolki. Jest to krótkie tylko wyjasnienie o sposobie przenoszenia napedu na rolkę odbierającą. Oczywiście poza tym nalezy po prostu sprawdzić stan mechaniczny tych wszystkich elementów , czy nie są pozacierane łozyska slizgowe poszczególnych rolek, itd...Poza tym - czy np funkcje szybkiego przewijania w obu kierunkach działają, czy może tu tez sa problemy...
PI

[Głośnik1234@@]

Przewijanie działa tylko w tą stronę,po której jest działająca rolka,w drugą stronę nawet się przewijanie nie uruchomi..A dokładnie to trzeba cały mechanizm odkręcić?

[PI]

Witam; ja oczywiście nie znam szczegółowo tego mechanizmu - trudno jest znac na pamięć te wszystkie rozwiązania, bo było ich sporo; są jednak pewne typowe rozwiązania. Być może jest dostep od spodu do mechanizamu, co sie czasem zdarzało i wtedy widac prawie wszystko. Generalnie po prostu ręcznie trzeba przestawić kieszeń kasety, która zasłania interesujące nas elementy mechanizmu - trzeba to jednak zrobić wg okreslonych zasad - nic na siłę. Dostep do idlera - zaleznie od typu mechanizmu jest mozliwy od góry właśnie, a czasem od dołu. Niestety, nie mam serwisówki do tego video i trudno cos powiedzieć. Poza tym takie bardziej zaawansowane naprawy wymagaja jednak pewnego doświadczenia i tu może byc problem. Obawiam się, że że taka korespondencja na forum może byc mało skuteczna. Zdjecia, kóre Kolega załączył niestety nic nie wyjasniają.
PI

[mondeusz]

Witam.
To mechanika oparta na zębatym idlerze. Ma on,gdy długo nieużywany, tendencję do sklejania się. Musisz wymontować cały zespół sprzęgłowy i go oczyścić. Ten element zwany idlerem to jest to wahliwe kółko po środku od góry. Jak pokręcisz dolnym kołem w prawo powinien przeskoczyć do prawego talerzyka i powinien go kręcić (dowijanie taśmy).
Pozdrawiam