Forum Elektroniczne

W znalezionym w kontenerze magnetowidzie JVC HR-P68K w napędzie są dwie rolki,jedna rozwija taśmę z kasety a druga zawija z powrotem na kasetę VHS.Problem w tym że ta druga rolka co zawija taśmę przestała się kręcić i taśma rozchodzi się po całym magnetowidzie i się niszczy a potem przestaje odtwarzać i dioda OPERATION swój kolor zmienia na czerwony.Co się mogło stać że ta rolka nie funkcjonuje?Proszę o pomoc w naprawieniu usterki.Pozdrawiam
Oto zdjęcia:

http://obrazki.elektroda.net/45_1276344206.gif
http://obrazki.elektroda.net/68_1276343831.gif
http://obrazki.elektroda.net/70_1276343831.gif
http://obrazki.elektroda.net/24_1276343830.gif
http://obrazki.elektroda.net/6_1276343830.gif

Witam; jest to dośc typowy objaw problemów z tzw, "idlerem". Jest to prosty układ mechaniczny znajdujący sie w środku mechanizmu, ponizej rolek podajacej (supply reel) i odbierającej (take up reel). Jest on powiązany paskiem lub kołami pośrednimi z silnikiem capstan. Istotnym elementem jest gumowy pierścień, który w zalezności od tego, jaką funkcje realizuje aktualnie video, "zasprzegla się" z dolna częścia odpowiedniej rolki. Jest to krótkie tylko wyjasnienie o sposobie przenoszenia napedu na rolkę odbierającą. Oczywiście poza tym nalezy po prostu sprawdzić stan mechaniczny tych wszystkich elementów , czy nie są pozacierane łozyska slizgowe poszczególnych rolek, itd...Poza tym - czy np funkcje szybkiego przewijania w obu kierunkach działają, czy może tu tez sa problemy...
PI

Przewijanie działa tylko w tą stronę,po której jest działająca rolka,w drugą stronę nawet się przewijanie nie uruchomi..A dokładnie to trzeba cały mechanizm odkręcić?

Witam; ja oczywiście nie znam szczegółowo tego mechanizmu - trudno jest znac na pamięć te wszystkie rozwiązania, bo było ich sporo; są jednak pewne typowe rozwiązania. Być może jest dostep od spodu do mechanizamu, co sie czasem zdarzało i wtedy widac prawie wszystko. Generalnie po prostu ręcznie trzeba przestawić kieszeń kasety, która zasłania interesujące nas elementy mechanizmu - trzeba to jednak zrobić wg okreslonych zasad - nic na siłę. Dostep do idlera - zaleznie od typu mechanizmu jest mozliwy od góry właśnie, a czasem od dołu. Niestety, nie mam serwisówki do tego video i trudno cos powiedzieć. Poza tym takie bardziej zaawansowane naprawy wymagaja jednak pewnego doświadczenia i tu może byc problem. Obawiam się, że że taka korespondencja na forum może byc mało skuteczna. Zdjecia, kóre Kolega załączył niestety nic nie wyjasniają.
PI

Witam.
To mechanika oparta na zębatym idlerze. Ma on,gdy długo nieużywany, tendencję do sklejania się. Musisz wymontować cały zespół sprzęgłowy i go oczyścić. Ten element zwany idlerem to jest to wahliwe kółko po środku od góry. Jak pokręcisz dolnym kołem w prawo powinien przeskoczyć do prawego talerzyka i powinien go kręcić (dowijanie taśmy).
Pozdrawiam